 |
| Benz'in yüretiği içten yanmalı motorlu araç. |
|
Arabalar günümüzün en çok ihtiyaç duyulan
gereksinimleri olmazsa olmazları arasında yer alan bir icat. Otomobil
ilk hayvan ve tekerlek gücünün birleşiminden doğmuş bir fikirdir.
İlk motorla çalışan otomobil 1862 yılında ETIENNE LENOIR tarafından
icat edilmiş ve böylece hayvanla çekilen arabalar ortadan kalkamaya
başlamışlardı. Etıenne' nin bu buluşundaki motor, bir silindir
içerisinde benzinin yanmasıyle çalışan (içten yanmalı) küçük bir
motordu. Bu icat o yıllarda biraz daha geliştirilerek ilk motorlu
otomobiller 1885 yılında Almanya'nın mannheim kentinde bulunun Karl Benz
adında kişinin atölyesinde satışa sunulmak üzere ilk otomobiller
üretilmiştir. Böylece otomobil çağına geçiş başlamıştır.
Karl Benz in yapmış olduğu otomobiller at arabalarına benzediği için atsız araba denilmekteydi.
ilk otomobillerin en büyük sıkıntılarından biri yokuşlarda durup daha
sonra geriye doğru inmeye başlıyorlardı. Bunun sebebi bu buluşların
çokunda dişli yoktu. 1890 yılında üretilen Benz Victoria markalı arabada
deri bir kayışı kasnağa bindiren kol kullanılmıştı. bir nevi vites
görevi gormekteydi. Motor arka tarafa veya sürücünün altına
yerleştiriliyordu.
O dönemin taşıtlarını fayton yapıcıları
yapıyorlardı. faytonlarda sürücü önünü gorebilmesi için yuksekte
oturuyordu. Bu taşıtlarda da önünü daha iyi görebileceği düşünülerek
sürücü yüksekte oturuyordu. Daha fazla konfor sağlanması içinde eğimli
demirden yaylar kullanılıyordu faytonlardaki sistemle ayni sistem yani.
Orta yerde bir tür manevella gibi bir demir bulunmaktaydı. Bu demir
araca yön vermek için konulmuştu.
1900 lü yıllarda artık
arabalar fayton şeklinden çıkmış ve şeklini almaya başlamışlardı. Fakat
bu araçların yapımı zor ve uzun sürecler istediğinden fiyatları oldukça
pahalıydı. Ancak zenginler alabiliyordu veya evinlerini falan satıp
alabiliyorlardı.
Fakat Henry Ford 1908'de bir at parası olan
insanlara araba satabilmeyi başardı. o yüzden ürettiği aracın adını 'T'
koymuştu bunun anlamı buydu...
abd de bu 1908'de 200.000' den az araç
bulunurken, 5 yıl içinde 'T' modelinin satışı 250.000 adeti bulmuştu.Bu
başarının sırrı zincirleme üretimdeydi. Otomobiller her gecen sürede
ucuzlaşıyordu ve bunu Henry Ford sağlıyordu.
T Modeli'nin ucuza
mal olmasını sağlayan özelliklerden biri, standartlaştırılmış
gövdesiydi. Osıralarda otomobillerin çoğu, uzmanlaşmış fayton
imalatçıları tarafından yapılmaktaydı.T Modeli'yse, bir üretim
zincirinde yapılmaya başlandığından , müşterilerin gereksinimine
ısmarlama olanlar gibi uymuyordu. Bu güçlüğü altetmek için Ford,
sayıları sınırlıda olsa, gövdeleri farklı biçimlerde otomobiller
üretmeye koyuldu. Zincirleme üretimden önce, otomobilin kaportasını
oluşturan kaplamalar elle yapılırdı. Ford kaplamaları çok kısa sürede
kalıpla presleyip ortaya çıkaracak makineler yapmıştır.
Henry
Ford, orta gelirli tüketicilerin otomobil sahibi olmasını sağlayan kişi
olarak tarihe geçti. Michigan' da Highland Park' da bulunan tesisteki
hareketli montaj bandı sayesinde üretim maliyetini düşürebilmiştir.
1896 yılında ilk üretmiş olduğu otomobil 'Quadricycle' Amerika' da en hafif benzinli arac olarak seçilmişti.
